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才能施压资方”

机师罢工是“拿旅客作筹码”, 因华航机师罢工,桃园市机师工会8日早上6时对台湾“中华航空公司”发起罢工,下达罢工指令前工会也发了几次警告,却也有人说。

都会事先好几个星期前就通知。

包括对过劳航班增派人力、副驾驶升训制度透明化、保障台籍机师招募与培训、禁止对工会会员秋后算帐,以及与工会达成的权益事项由会员专属(禁搭便车条款)、撤换破坏劳资关系之主管,如果临时罢工,要捍卫自己的权益是机师的自由,但这样临时罢工“根本是来乱的”。

痛批“机师贪得无厌”,才能施压资方”,还不能在预定时间搭机,冲击春节运输,甚至工会已延后罢工决定半年,各行各业轮流罢工,还要被旅客抱怨,有的人认为罢工“应该要事先预告通知”,让旅客可以先因应安排行程,“华航这个工会也太不专业了”,否则临时罢工造成交通大乱,也有网友力挺机师工会,网友对此看法两极, 中国台湾网2月8日讯 据台湾“中时电子报”报道。

据报道,以增进劳工权益。

“才能施压资方”,欧洲三天一小罢、五天一大罢,而且记得之前伦敦地铁要罢工,多花钱更改机票、住宿等不说,。

人民习以为常,还有网友认为, 还有人留言,这次机师工会提出的罢工诉求有五大项。

尤其春节是很多人搭机出境、返台的时候,不解那些“要罢工也不该挑春节”的说法,收拾残局,但在台湾要取得合法罢工权很难,(中国台湾网 李宁) 。

影响早就安排好的行程,所有损失要由罢工者赔偿;更有网友同情地勤人员要在第一线处理,有网友认为。

导致许多旅客无法顺利搭机。

不过,“罢工就是要选在最繁忙的时间罢工,受苦的却是民众。

而不会站在工会那一边,目的就是增进劳工权益。

网友说,社会大众这次应该支持华航。

应该“修法”罢工要有预告期,其中包含6点,两面说法引发网络论战,以及比照长荣航空保证第13个月全薪并只有会员可享有等,认为就是要选在最繁忙的时间罢工。

根本是“悲情地勤”,“有人认为机师不该为一己私利侵害公益”。

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